20GP
40GP
40HQ
MSK
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
马士基航运公司（MAERSK LINE）简称马士基是全球集装箱运输份额最大的业务公司。母公司AP穆勒-马士基集团是丹麦的企业集团。马士基航运公司在116个国家拥有374个办公室是世界上最大的集装箱运输公司。马士基航运公司约有7000名海上人员和大约25,000名陆上的人员。 马士基航运公司工作船舶有600艘，并运载能力为380万TEU...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Da Chan Bay到Laem Chabang整箱海运费ASLE |
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| 275 | 550 | 550 | 6 | 1/2 | ASLE | ||||||
NANSHA到Laem Chabang整箱海运费CMA |
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| 455 | 660 | 660 | 4 | 2/3 | CMA | ||||||
RONGQI到Laem Chabang整箱海运费SITC |
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| NANSHA | 400 | 730 | 730 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Gaosha到Laem Chabang整箱海运费SITC |
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| NANSHA | 400 | 730 | 730 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
LELIU到Laem Chabang整箱海运费SITC |
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| NANSHA | 400 | 730 | 730 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Hongwan到Laem Chabang整箱海运费SITC |
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| NANSHA | 400 | 730 | 730 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
NANSHA到Laem Chabang整箱海运费MSK |
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| 480 | 480 | 480 | 6 | 6/7 | MSK | ||||||
Shekou到Laem Chabang整箱海运费KMTC |
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| 320 | 640 | 640 | 4 | 6/7 | KMTC | ||||||
NANSHA到Laem Chabang整箱海运费SITC |
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| 240 | 510 | 510 | 7 | 2/3 | SITC | ||||||
NANSHA到Laem Chabang整箱海运费ASLE |
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| 300 | 600 | 600 | 5 | 2/3 | ASLE | ||||||
湛江港（Zhanjiang）现拥有40万吨级散货码头、25万吨级铁矿石码头及领先行业的卸船机、装船机、装车楼等硬件设施及装卸效率均为港口前列散货吞吐量位居全国港口前十名是国内少有的具备散货码头全流程工艺装船、卸船、装火车、混矿的港口。散货码头从2014年试投产2015年正式投产后每年铁矿石吞吐量基本维持在2100万吨以上。
印度尼西亚的主要航运门户，雅加达北部的丹戎不碌港（TANJUNG PRIOK），启动了连接雅加达港和美国洛杉矶港的第一条航线，以提升其作为国际海港的战略地位。
为加快脱碳进程，A.P.穆勒-马士基（MSK）宣布将于2023年启用以甲醇为燃料的支线集装箱船舶，向客户提供更多碳中和产品，并为燃料供应商提供激励，以扩大新型燃料的生产。此外，马士基表示，未来，所有自有新建船舶都将能使用碳中和燃料。
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